Široké spektrum odborných článkov a prezentácie spoločností, odborníkov pôsobiacich v oblasti stavebníctva, dopravy, strojárstva, ťažby surovín a environmentálnych technológií vo všetkých odvetviach priemyselnej výroby.

Konštrukcie

Nové Dunajské súmostie v rámci projektu D4R7 v Bratislave

D4R7 Obchvat Bratislavy je projekt verejno-súkromného partnerstva (PPP), ktorý sa skladá z návrhu, výstavby, financovania a prevádzky 27 km diaľničného obchvatu D4 a 32 km rýchlostnej cesty R7 okolo Bratislavy. Najznámejšou časťou projektu je 6. most cez Dunaj v Bratislave, ktorý pozostáva z 3 km súvislej vyvýšenej diaľničnej stavby nad Dunajom, jeho inundačnými a priľahlými oblasťami, ktoré sú predmetom ochrany životného prostredia sústavy Natura 2000.  V roku 2015 bola vyhlásená medzinárodná súťaž na realizáciu tohto PPP projektu, ktorá zahŕňala návrh, výstavbu a koncesiu na jeho údržb... viac

Nasadenie žeriavu Liebherr 630EC-H 50 Litronic

Výstavba mosta v Komárne medzi Slovenskom a Maďarskom je nesporne náročný projekt. Centrálny mostový pilier, z ktorého budú ústiť nosné laná, sa skladá z oceľových segmentov, pričom niektoré vážia takmer 50 ton. Na spoluprácu na výstavbe mosta bola prizvaná firma KRANIMEX, spol. s r. o., ako jeden z najväčších dodávateľov stavebných vežových žeriavov Liebherr v Slovenskej a Českej republike. Hlavná požiadavka na dodávku vežového žeriavu reflektovala nielen na parametre žeriavu, ale aj na maximálnu spoľahlivosť, efektívnosť, okamžité servisné zabezpečenie a flexibilitu. Na výstavbu mosta nasadi... viac

Projekty na zlepšenie dopravy v slovenských mestách

Zabezpečovanie dopravnej obsluhy územia hromadnou osobnou dopravou formou integrovaného dopravného systému (IDS) je v súčasnosti najefektívnejší známy spôsob dopravy. IDS zahŕňa električkové, trolejbusové a autobusové linky dopravného podniku, regionálne autobusové linky a všetky prímestské vlaky kategórie osobný vlak a regionálny expres. Jeho cieľom je zabezpečiť kvalitnú dopravnú obslužnosť území a  konkurencieschopnosť hromadnej dopravy voči individuálnej doprave.  IDS začali na Slovensku vznikať až po roku 2000 a sú v rôznom stupni integrácie. Ide o Bratislavskú integrovanú... viac

CESTA POD ZEM PRI VÝSTAVBE NAJDLHŠIEHO CESTNÉHO TUNELA NA SVETE

Nielenže prebiehajúca rekonštrukcia pobrežnej diaľnice E39 je doteraz najväčším projektom výstavby infraštruktúry v Nórsku, ale tunel Rogfast, ktorý je jej súčasťou, bude najdlhšou a najnižšie položenou diaľnicou pod vodnou hladinou. Pri hĺbke až 392 metrov pod hladinou mora predstavuje tento revolučný projekt ôsmu obdivuhodnú inštaláciu zo zoznamu megaprojektov realizovaných spoločnosťou Volvo Construction Equipment (Volvo CE). Kompletná rekonštrukcia diaľnice E39 lemujúcej západné pobrežie Nórska je jedným z najdôležitejších projektov, ktoré sa v súčasnosti rozbiehajú. Pre skrátenie času pre... viac

DLHODOÝ VÝSKUM TEPELNOTECHNICKÝCH CHARAKTERISTÍK OBOVODOVÝCH STIEN DREVOSTAVIEB

Stavebná fakulta je dlhodobo súčasťou Žilinskej univerzity v Žiline (UNIZA) a je jednou z troch stavebných fakúlt v rámci Slovenska. Jedným z hlavných študijných programov, ktoré poskytuje je študijný program pozemné stavby, ktorý má akreditovaný vo všetkých formách denného štúdia, bakalárskej, inžinierskej a v doktorandskej aj v externej forme. Nosnou katedrou študijného programu je Katedra pozemného staviteľstva a urbanizmu (KPSU). Katedra je v rámci výskumnej činnosti zameraná na dve základné oblasti, a to energetickú hospodárnosť budov a poruchy stavieb z dôvodu tepelno-vlhkostných javov.... viac

VODÁRENSKÁ NÁDRŽ STARINA, 30. výročie uvedenia do trvalej prevádzky

Tento rok uplynie 30 rokov od uvedenia najväčšej nádrže na zásobovanie pitnou vodou v strednej Európe do trvalej prevádzky. Určite uznáte, že tridsiatka si zaslúži oslavu a v spojení so Starinou o to viac. Aj preto v rámci osláv organizujeme odbornú konferenciu 19.septembra 2019, ktorá sa bude konať pod záštitou bývalého prezidenta Ing. Rudolfa Schustera, Dr. h. c., ktorý je tiež vyštudovaný vodohospodár a ktorý sa tiež zaslúžil o to, aby pitnú vodu zo Stariny pili obyvatelia Košíc. Pri predstavovaní Stariny nám nedá nespomenúť aj nášho kolegu Ing. Juraja Motyčku, ktorý je s ňou spätý vari naj... viac

ÚZKOROZCHODNÁ POVAŽSKÁ LESNÁ ŽELEZNICA V PRIBYLINE

Úzkorozchodné železnice predstavujú z historického hľadiska významný míľnik v rozvoji železničnej dopravy na Slovensku. Ako úzkorozchodná železnica je označovaná železnica s rozchodom menším ako 1 435 mm. Tieto trate boli budované v minulosti predovšetkým pre priemyselné, banské a lesné využitie.  Z histórie Považskej lesnej železnice Na lesnej správe v Liptovskom Hrádku sa ročne ťažilo okolo 50-tisíc m3 dreva. Pôvodne sa drevo splavovalo ako plte alebo po kusoch. Plavením bolo drevo značne poškodené a nasiaknuté vodou. Také drevo bolo možné spracovať až po niekoľkomesačnom sušení. Vtedajšia d... viac

Modernizácia pohonu pásového dopravníka v triediacej veži

Pásové dopravníky patria  kvôli svojej jednoduchosti a výkonnosti k najrozšírenejším dopravným priemyselným systémom pre kontinuálnu prepravu materiálu rôznej fragmentácie [1], [2]. Zaradzujeme ich k veľmi obľúbeným a účinným dopravným systémom pri kontinuálnej preprave sypkého materiálu predovšetkým na krátke a stredné vzdialenosti [3]. Kľúčovým prvkom každého pásového dopravníka je samotný dopravný pás, bez ohľadu na konštrukciu a jeho pohon. Napriek tomu, že princíp pásovej dopravy je jednoduchý, samotná konštrukcia pásového dopravníka s ohľadom na množstvo rotujúcich komponentov je v... viac

Stavebná skupina COLAS na Slovensku

Inžinierske stavby, a. s.  a CESTY NITRA, a. s., sú dve stavebné spoločnosti, ktoré majú spoločné (nielen) tri podstatné veci. Spája ich minulosť, ktorú tvorí vyše 65-ročná stavbárska história, v ktorej nájdete najväčšie stavebné projekty našej krajiny, prítomnosť, pretože sa spája s členstvom v medzinárodnej stavebnej skupine COLAS sídliacej vo Francúzsku, a budúcnosť, lebo čoskoro sa stanú jednou veľkou stavebnou spoločnosťou. Byť tvorcom, cítiť zadosťučinenie pri pohľade na niečo, čo ste sami vytvorili, pri zrode čoho ste stáli, je také ľudské a stavarina je jedno z najstarších ľudských pov... viac

VYUŽITIE EXTERNÉHO PREDPÄTIA PRI REKONŠTRUKCII HAVARIJNÉHO STAVU MOSTA RUŽÍN

V poslednom čase sa na Slovensku čoraz väčšia pozornosť venuje starnúcej infraštruktúre pri zvýšenej premávke na cestných mostoch. Niektoré predpäté mosty postavené v 60. rokoch sú v súčasnosti v prevádzke už vyše 50 rokov, čo sa prejavuje na ich zlom technickom stave. Na viacerých konštrukciách sú pozorované viaceré vážne poruchy ako nadmerné deformácie, rozsiahle trhliny, silná degradácia predpätia a pod. Tieto poruchy majú pôvod v tzv. detských chorobách a okrem iného sa ako významný faktor ukazuje kvalita realizačných prác. Ide predovšetkým o veľmi nízku úroveň ochrany predpínacej výstuže.... viac