Široké spektrum odborných článkov a prezentácie spoločností, odborníkov pôsobiacich v oblasti stavebníctva, dopravy, strojárstva, ťažby surovín a environmentálnych technológií vo všetkých odvetviach priemyselnej výroby.

Mobilita

Problematika dopravných prieskumov v rámci projektu TRANS TRITIA

Cestná infraštruktúra je čoraz viac a viac zaťažená národnou a medzinárodnou nákladnou dopravou, preto sa EÚ snaží prinútiť členské štáty, aby sa pokúsili v určitej miere previesť časť cestnej nákladnej dopravy na iný druh dopravy a vytvorili tak rozsiahlu a efektívnu sieť intermodálnej nákladnej dopravy. V tomto príspevku predstavíme výskumný projekt s názvom TRANS TRITIA riešený v rámci zdrojov programu Interreg Central Europe, ktorý spadá pod prioritnú os č. 4 Spolupráca v oblasti dopravy s cieľom lepšie prepojiť strednú Európu a špecifický programový cieľ SO 4.2 Zlepšiť koordináciu medzi z... viac

Trolejbusy s pomocným akumulátorovým pohonom na Slovensku

Na prelome 19. a 20. storočia sa hľadal vhodný pohon pre mestskú pouličnú dráhu. Animálna trakcia neposkytovala veľkú rýchlosť, preto sa začalo experimentovať s inými druhmi pohonu – parou, elektrickou energiou, benzínom, so svietiplynom... Celkom populárne boli istý čas aj lanové mestské pouličné dráhy (rozhodne nielen v San Franciscu, ktoré ich zachovalo ako kus svojej histórie a významnú turistickú atrakciu). Po rokoch sa ako riešenie zo všetkých stránok najlepšie vykryštalizoval elektrický pohon a odber prúdu z trolejového vedenia.               Na začiatku 21. storočia sa pomaly začali v... viac

VPLYV MODERNIZÁCIE ŽELEZNIČNÉHO UZLA ŽILINA na dopravu v meste

Križovatky multimodálnych koridorov EÚ sú dôležitými bodmi riešenia intermodality v nadnárodnom rámci. Podľa NEPR EU 1316/2013 územím Slovenskej republiky prechádzajú tri koridory základnej siete TEN-T, pričom v regióne Žilinského kraja sa nachádzajú dva koridory základnej siete TEN-T. Sú to koridory Balt – Jadran a Rýn – Dunaj, so spoločným peážnym úsekom Púchov – Žilina, vytvárajúce v meste Žilina koridorovú križovatku (cestná a železničná Základná sieť TEN-T).    Koridor Balt – Jadran je na území Slovenska situovaný pre cestnú, železničnú a leteckú infraštruktúru v trase Katovice (PR) – Ska... viac

Budúcnosť vzdelávania v oblasti dopravy

Ľudská spoločnosť v súčasnosti čelí rôznym výzvam, ktoré sa nevyhli ani sektoru dopravy. Nastupujú nové trendy a technológie, ktoré nám pomáhajú výzvy zvládať. Otázka je, ako sme na nové trendy pripravení, či máme dostatok vedomostí a zručností, ktoré budeme v budúcnosti potrebovať. O budúcnosti vzdelávania odborníkov na dopravu sme sa porozprávali s riešiteľkou medzinárodného výskumného projektu SKILLFUL doc. Mgr. Danou Sitányiovou, PhD., zo Stavebnej fakulty Žilinskej univerzity v Žiline. Čo sa skrýva za akronymom projektu a ako sa Žilinská univerzita v Žiline stala partnerom projektu SKILLF... viac

Koncept MOBILITY ako služby vo vidieckych oblastiach

Bývať v meste alebo na vidieku? Obe možnosti majú svoje výhody i nevýhody. Často sa pri rozhodovaní stáva kľúčovou otázkou. ako budeme cestovať do práce, školy, za zábavou alebo službami. Bývať na vidieku často znamená stráviť množstvo času v dopravnej zápche pri ceste do mesta alebo čakať na vhodný spoj pri návrate domov. Mobilita nie je problémom len vo veľkých mestách, ale aj pre ľudí žijúcich v prímestských oblastiach a na vidieku. Odpoveďou na tieto problémy môžu byť nové dopravné služby, ktoré bývajú označované termínom mobilita ako služba. Autor: doc. Mgr. Dana Sitányiová, PhD., Stavebn... viac

Projekty na zlepšenie dopravy v slovenských mestách

Zabezpečovanie dopravnej obsluhy územia hromadnou osobnou dopravou formou integrovaného dopravného systému (IDS) je v súčasnosti najefektívnejší známy spôsob dopravy. IDS zahŕňa električkové, trolejbusové a autobusové linky dopravného podniku, regionálne autobusové linky a všetky prímestské vlaky kategórie osobný vlak a regionálny expres. Jeho cieľom je zabezpečiť kvalitnú dopravnú obslužnosť území a  konkurencieschopnosť hromadnej dopravy voči individuálnej doprave.  IDS začali na Slovensku vznikať až po roku 2000 a sú v rôznom stupni integrácie. Ide o Bratislavskú integrovanú... viac

NÁRODNÁ PLATFORMA PROTI BARIÉRAM

Mobilita, dostupnosť základných ľudských potrieb pre osoby s obmedzenou mobilitou, bezbariérovosť a Eurokľúč, to sú základné aktivity OZ Bez bariéry – Národná platforma proti bariéram, ktorému od jeho vzniku udáva poslanie, hlavné úlohy, ciele a program jeho predseda Petr Kučera. Pán predseda, čo bolo podnetom na vznik tohto združenia a prečo ste sa rozhodli ísť touto cestou? OZ bez bariéry – Národná platforma proti bariéram vzniklo po tom, čo sme zistili, že problematika bariér na Slovensku sa dlhé desaťročia odsúva do pozadia a je riešená  iba čiastočne. Absentoval na Slovenku subjekt, ktorý... viac

ÚZKOROZCHODNÁ POVAŽSKÁ LESNÁ ŽELEZNICA V PRIBYLINE

Úzkorozchodné železnice predstavujú z historického hľadiska významný míľnik v rozvoji železničnej dopravy na Slovensku. Ako úzkorozchodná železnica je označovaná železnica s rozchodom menším ako 1 435 mm. Tieto trate boli budované v minulosti predovšetkým pre priemyselné, banské a lesné využitie.  Z histórie Považskej lesnej železnice Na lesnej správe v Liptovskom Hrádku sa ročne ťažilo okolo 50-tisíc m3 dreva. Pôvodne sa drevo splavovalo ako plte alebo po kusoch. Plavením bolo drevo značne poškodené a nasiaknuté vodou. Také drevo bolo možné spracovať až po niekoľkomesačnom sušení. Vtedajšia d... viac

Významné postavenie ÚDPT je v oblasti dopravy, pôšt, logistiky a stavebníctva pri aproximácií právnych noriem EÚ v SR

Únia dopravy, pôšt a telekomunikácii Slovenskej republiky (ÚDPT SR), predtým Zväz zamestnávateľov dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky, vznikla v júli 1996  ako združenie presadzujúce záujmy svojich členov pri rokovaniach so štátnymi, regionálnymi odborovými orgánmi a organizáciami pri riešení hospodárskych a sociálnych problémov. Počas doterajšieho pôsobenia prešla  organizácia rôznymi zmenami, aby v konečnom dôsledku posilnila svoje postavenie hlavne na medzinárodnej a národnej úrovni. Došlo i k zmene názvu na Únia dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky. Členskú... viac

TRIBOTECHNIKA OSOBNÝCH AUTOMOBILOV

Vzhľadom na súčasné dostupné informácie je predpoklad, že nastane pokles výroby klasických spaľovacích motorov a prudko narastie výroba elektrických vozidiel, automobilov. Podľa jedného možno agresívneho scenára je predpoklad, že v roku 2050 bude až 95 % všetkých vozidiel, automobilov na elektrický pohon. Všetko je možné a tento predpokladaný vývoj možno očakávať. Z toho a možno aj z ďalších dôvodov, požiadaviek nastupuje nová technológia mazania, tribotechnika osobných automobilov. Elektrické vozidlá (EV) budú klásť iné, nové požiadavky na mazivá a prevádzkové kvapaliny. Treba uviesť, že sa z... viac