ENVIROMENTÁLNE TECHNOLÓGIE – nové stroje a zariadenia. RECYKLÁCIA – triedenie a úprava odpadov. OBNOVITEĽNÉ ZDROJE ENERGIE – energetická a materiálová efektívnosť.

Predstavujeme

RAVO - Viac ako 50 rokov skúseností a vášne k zametaniu

V roku 1964 bola založená spoločnosť RAVO a položené základy pre prvý kompaktný vysávací cestný zametací stroj. Dnes mu patrí 90 % svetového trhu v triede 6m³. A prečo?  Kompaktný zametač Ravo 5i Series  RAVO 5 i Series bol vyvinutý s požiadavkou: čistá ulica jedným ťahom bez ohľadu na ročné obdobie a podmienky.  Preto štandardná výbava každého stroja RAVO zahŕňa: Ergonomicky navrhnutú kabínu s nastaviteľným volantom, prístrojovou doskou a lakťovou opierkou Klimatizáciu Výkonný motor VM 4,5 l Linde hydrauliku Zásobník z nehrdzavejúcej ocele s objemom... viac

Nová výrobná hala KEESTRACK v Šternberku - Viac miesta, viac možností

Viac ako 500 hostí – predstaviteľov samosprávy, distribútorov, zákazníkov a dodávateľov – oslavovalo spoločne s firmou Keestrack GRAND OPENING novú výrobnú halu v českej pobočke Keestrack – CZ v Šternberku. Nový komplex veľkosti 8 740 m² ukončuje druhú fázu dlhodobého rozvoja hlavného výrobného závodu KEESTRACK. Keestrack dnes Ako nezávislú rodinnú medzinárodnú firmu Keestrack vedú majitelia Kees Hoogendoorn a jeho manželka Annet Schoenmaker. Sídlo spoločnosti je v belgickom Bilzene. Spoločnosť priamo zamestnáva viac ako 700 zamestnancov vo svojich medzinárodných výrobných závodoch, distribučn... viac

Elektrocentrály Atlas Copco

Na európskom trhu sa vyskytuje veľké množstvo výrobcov a dovozcov pestrej škály elektrocentrál určených pre rozličné aplikácie. Zvyčajne sa stretneme s ich triedením podľa výkonu a očakávaného spôsobu využitia. Základné rozdelenie týchto elektrocentrál môže byť na tzv. stacionárne (pokrývajú približne 80 % trhu) a tzv. mobilné (približne 20 % trhu). Triedu mobility popisuje norma ISO 8528-1:1993, podľa ktorej výrobca uvádza, či ide o elektrocentrálu s mobilitou A až E, pričom mobilné elektrocentrály spadajú do kategórie D (bez podvozku) a E (na podvozku). Stacionárne elektrocentrály patria... viac

Zametače MATHIEU menia európske mestá

Nový zametač MATHIEU MC210 je výsledkom 90 rokov vývoja a skúseností na poli čistenia. Spája štyri rôzne riešenia:  1    bežné zametanie,  2    variabilné zametanie, 3    leštenie a umývanie, 4    zimná údržba. Vo svete, kde komfort, spoľahlivosť, výkon a rešpekt k prostrediu sú dnešnými minimálnymi požiadavkami, nastavuje MATHIEU nový štandard v čistení miest…     jednoduchý a čistý dizajn...     komfortná a priestranná kabína...     používateľské a intuitívne technológie...     nekompromisný výkon... 360° výhľad Posádka kabíny novej AZURA MC 210 ocení extra vysoké predn... viac

ŠIROKÁ PONUKA NÁHRADNÝCH DIELOV

Spoločnosť Navilen trade, s. r. o., je špecializovaným dodávateľom náhradných dielov na zemné mechanizmy, cestné, vrtné stroje, ako aj žeriavovú, drviacu či triediacu techniku. S dlhoročným odborníkom Ing. Ivanom Ilenčíkom, riaditeľom spoločnosti, sme sa porozprávali, aby nám priblížil dnešné a aktuálne potreby s týmto sortimentom. Spoločnosť Navilen trade, s. r. o., i vy osobne ste dlhé roky známi na trhu náhradných dielov pre stavebné mechanizmy. Môžete sa nám napriek tomu trošku predstaviť? Spoločnosť Navilen trade, s. r. o., pôsobí na slovenskom trhu pár rokov, ja ako osoba už takmer skoro... viac

AMMANN oslavuje 150. výročie

Spoločnosť Ammann pri svojom okrúhlom výročí zdvojnásobuje úsilie v oblasti technológie a udržateľnosti – dvoch hnacích síl, ktoré stoja za prvými 150 rokmi úspešnosti. „Spoločnosť Ammann, rovnako ako zvyšok sveta, zaznamenala za posledných 150 rokov veľa zmien,“ povedal generálny riaditeľ Hans-Christian Schneider, priamy potomok Jakoba Ammanna, ktorý spoločnosť založil v roku 1869. „Čo sa však nezmenilo, je náš záväzok poskytovať zákazníkom výrobky predstavujúce riešenie.“ Tieto riešenia tradične zahŕňajú použitie technológie. „Všetky naše výrobky, od najľahších hutniacich strojov až po najvä... viac

AUTO-IMPEX otvoril na Slovensku éru jazdy na LNG s úspornými a ekologickými vozidlami IVECO

Udržateľný rozvoj dopravy vedie aj cez pohon na zemný plyn. Tomuto trendu verí a chce mu pomáhať slovenský predajca vozidiel značky Iveco, ako aj jeho zákazníci a partneri z logistickej brandže. Tí nedávno otestovali nový Stralis NP 460 v LNG verzii. Výhodou vozidiel s pohonom na zemný plyn uskladnený skvapalnením (LNG) oproti stlačenému plynu (CNG) je ich dlhší dojazd na rovnaký objem paliva. Preto sa o ne zaujímajú najmä nákladní dopravcovia jazdiaci na medzinárodných trasách. Iveco Stralis NP s 13-litrovým motorom Cursor s výkonom 460 koní (340 kW) na LNG pohon si vydobyl rešpekt u odborník... viac

KUHN už štvrťstoročie na Slovensku

Spoločnosť KUHN-Slovakia, s. r. o., so sídlom v logistickom parku Senec je súčasťou rakúskej skupiny KUHN-Gruppe, ktorá strategicky pôsobí v oblasti stavebných strojov, manipulačnej techniky a výroby obrábacích strojov. Divízia stavebných strojov skupiny Kuhn, ktorej súčasťou je aj Kuhn Slovakia, s. r. o., združuje dcérske firmy v ôsmich krajinách strednej Európy. Je to Rakúsko, Nemecko, Švajčiarsko, Slovensko, Česká republika, Maďarsko, Chorvátsko a Slovinsko. Firmu KUHN-Baumaschinen založil v roku 1973 Günter Kuhn v Eugendorfe pri Salzburgu a dodnes funguje ako rodinný podnik. Jedným z najd... viac

Vodná stavba Veľké Kozmálovce má 30 rokov

Výstavba diela na dolnom toku rieky Hron priamo súvisí s vybudovaním elektrárne v Mochovciach v 80. rokoch 20. storočia. Hlavným účelom vodnej stavby je zabezpečenie akumulácie a dodávky vody potrebnej do technologického procesu atómovej elektrárne. Myšlienka stavať na Hrone veľkú priečnu stavbu sa rodila už dve desaťročia pred rozhodnutím o vybudovaní hate na Hrone, ktoré padlo začiatkom 80. rokov. Pri prvotnom zámere výstavby vodnej stavby bolo jej hlavným cieľom využitie dodávky vody do závlahového systému. Napokon malo toto dielo celkom iné určenie. História projektu atómovej elektrárne Mo... viac

Ekodukty – stavby v prospech prírody aj človeka, TRANSGREEN

Zelené mosty, ktoré môžeme vidieť aj nad slovenskými cestami, majú jediný účel: chrániť a pomáhať obnovovať kvalitu živej prírody. K trom už postaveným na Slovensku čoskoro pribudnú ďalšie. Prvé tri slovenské ekodukty sa nachádzajú na úsekoch D1 Mengusovce – Jánovce a Važec – Mengusovce a na D2 pri obci Moravský Svätý Ján. Ich účelom je umožniť voľne žijúcim zvieratám bezpečne prekonať prekážku na ich migračnej trase. Tou prekážkou je diaľnica, vo všeobecnosti však akákoľvek dopravná líniová stavba. Zelené mosty znižujú riziko zrážky zvierat s dopravnými prostriedkami a zväčšujú akčný rádius r... viac