Široké spektrum odborných článkov a prezentácie spoločností, odborníkov pôsobiacich v oblasti stavebníctva, dopravy, strojárstva, ťažby surovín a environmentálnych technológií vo všetkých odvetviach priemyselnej výroby.

Projekty

Nové Dunajské súmostie v rámci projektu D4R7 v Bratislave

D4R7 Obchvat Bratislavy je projekt verejno-súkromného partnerstva (PPP), ktorý sa skladá z návrhu, výstavby, financovania a prevádzky 27 km diaľničného obchvatu D4 a 32 km rýchlostnej cesty R7 okolo Bratislavy. Najznámejšou časťou projektu je 6. most cez Dunaj v Bratislave, ktorý pozostáva z 3 km súvislej vyvýšenej diaľničnej stavby nad Dunajom, jeho inundačnými a priľahlými oblasťami, ktoré sú predmetom ochrany životného prostredia sústavy Natura 2000.  V roku 2015 bola vyhlásená medzinárodná súťaž na realizáciu tohto PPP projektu, ktorá zahŕňala návrh, výstavbu a koncesiu na jeho údržb... viac

ASFALTOVÉ VRSTVY S NÍZKOU HLUČNOSŤOU

Problematika hluku je dnes úzko prepojená s rozvojom dopravy a dopravnej infraštruktúry miest a obcí. Hluk spôsobovaný vozidlami má viac zdrojov. Jedným zo zdrojov je hluk vznikajúci na styku pneumatiky a povrchu vozovky. Znižovanie tohto hluku je možné viacerými opatreniami ako zníženie rýchlosti vozidiel, výstavbou protihlukových stien a pod. EUROVIA urobila zásadný krok k dosiahnutiu tohto cieľa, a to „tichou“ povrchovou úpravou VIAPHONE. VIAPHONE, asfaltová zmes s nízkou hlučnosťou  VIAPHONE je jeden z výrobkov vyvinutých pre splnenie očakávania tých, ktorí žijú v blízkosti ciest, z... viac

Nasadenie žeriavu Liebherr 630EC-H 50 Litronic

Výstavba mosta v Komárne medzi Slovenskom a Maďarskom je nesporne náročný projekt. Centrálny mostový pilier, z ktorého budú ústiť nosné laná, sa skladá z oceľových segmentov, pričom niektoré vážia takmer 50 ton. Na spoluprácu na výstavbe mosta bola prizvaná firma KRANIMEX, spol. s r. o., ako jeden z najväčších dodávateľov stavebných vežových žeriavov Liebherr v Slovenskej a Českej republike. Hlavná požiadavka na dodávku vežového žeriavu reflektovala nielen na parametre žeriavu, ale aj na maximálnu spoľahlivosť, efektívnosť, okamžité servisné zabezpečenie a flexibilitu. Na výstavbu mosta nasadi... viac

Eurofondy na modernizáciu dopravy využívame nadpriemerne

Operačný program Integrovaná infraštruktúra (OPII) je jedným z najúspešnejších programov z hľadiska čerpania európskych fondov. Čerpanie peňazí z tohto operačného programu, ktorý riadi Ministerstvo dopravy a výstavby SR, tvorí takmer polovicu zo všetkých vyčerpaných eurofondov na Slovensku. Desiatky dopravných projektov v realizácii Na projekty v oblasti dopravy a informatizácie bolo ku koncu júla uhradených 1,02 miliardy eur (zdroj EÚ + povinné národné spolufinancovanie). Investície smerovali do diaľnic, ciest I. triedy, ale aj železničnej a verejnej osobnej dopravy. „Rád konštatujem, ž... viac

Projekty na zlepšenie dopravy v slovenských mestách

Zabezpečovanie dopravnej obsluhy územia hromadnou osobnou dopravou formou integrovaného dopravného systému (IDS) je v súčasnosti najefektívnejší známy spôsob dopravy. IDS zahŕňa električkové, trolejbusové a autobusové linky dopravného podniku, regionálne autobusové linky a všetky prímestské vlaky kategórie osobný vlak a regionálny expres. Jeho cieľom je zabezpečiť kvalitnú dopravnú obslužnosť území a  konkurencieschopnosť hromadnej dopravy voči individuálnej doprave.  IDS začali na Slovensku vznikať až po roku 2000 a sú v rôznom stupni integrácie. Ide o Bratislavskú integrovanú... viac

CESTA POD ZEM PRI VÝSTAVBE NAJDLHŠIEHO CESTNÉHO TUNELA NA SVETE

Nielenže prebiehajúca rekonštrukcia pobrežnej diaľnice E39 je doteraz najväčším projektom výstavby infraštruktúry v Nórsku, ale tunel Rogfast, ktorý je jej súčasťou, bude najdlhšou a najnižšie položenou diaľnicou pod vodnou hladinou. Pri hĺbke až 392 metrov pod hladinou mora predstavuje tento revolučný projekt ôsmu obdivuhodnú inštaláciu zo zoznamu megaprojektov realizovaných spoločnosťou Volvo Construction Equipment (Volvo CE). Kompletná rekonštrukcia diaľnice E39 lemujúcej západné pobrežie Nórska je jedným z najdôležitejších projektov, ktoré sa v súčasnosti rozbiehajú. Pre skrátenie času pre... viac

DLHODOÝ VÝSKUM TEPELNOTECHNICKÝCH CHARAKTERISTÍK OBOVODOVÝCH STIEN DREVOSTAVIEB

Stavebná fakulta je dlhodobo súčasťou Žilinskej univerzity v Žiline (UNIZA) a je jednou z troch stavebných fakúlt v rámci Slovenska. Jedným z hlavných študijných programov, ktoré poskytuje je študijný program pozemné stavby, ktorý má akreditovaný vo všetkých formách denného štúdia, bakalárskej, inžinierskej a v doktorandskej aj v externej forme. Nosnou katedrou študijného programu je Katedra pozemného staviteľstva a urbanizmu (KPSU). Katedra je v rámci výskumnej činnosti zameraná na dve základné oblasti, a to energetickú hospodárnosť budov a poruchy stavieb z dôvodu tepelno-vlhkostných javov.... viac

VODÁRENSKÁ NÁDRŽ STARINA, 30. výročie uvedenia do trvalej prevádzky

Tento rok uplynie 30 rokov od uvedenia najväčšej nádrže na zásobovanie pitnou vodou v strednej Európe do trvalej prevádzky. Určite uznáte, že tridsiatka si zaslúži oslavu a v spojení so Starinou o to viac. Aj preto v rámci osláv organizujeme odbornú konferenciu 19.septembra 2019, ktorá sa bude konať pod záštitou bývalého prezidenta Ing. Rudolfa Schustera, Dr. h. c., ktorý je tiež vyštudovaný vodohospodár a ktorý sa tiež zaslúžil o to, aby pitnú vodu zo Stariny pili obyvatelia Košíc. Pri predstavovaní Stariny nám nedá nespomenúť aj nášho kolegu Ing. Juraja Motyčku, ktorý je s ňou spätý vari naj... viac

ÚZKOROZCHODNÁ POVAŽSKÁ LESNÁ ŽELEZNICA V PRIBYLINE

Úzkorozchodné železnice predstavujú z historického hľadiska významný míľnik v rozvoji železničnej dopravy na Slovensku. Ako úzkorozchodná železnica je označovaná železnica s rozchodom menším ako 1 435 mm. Tieto trate boli budované v minulosti predovšetkým pre priemyselné, banské a lesné využitie.  Z histórie Považskej lesnej železnice Na lesnej správe v Liptovskom Hrádku sa ročne ťažilo okolo 50-tisíc m3 dreva. Pôvodne sa drevo splavovalo ako plte alebo po kusoch. Plavením bolo drevo značne poškodené a nasiaknuté vodou. Také drevo bolo možné spracovať až po niekoľkomesačnom sušení. Vtedajšia d... viac

Európske zdroje pri modernizácii dopravy na Slovensku

Doprava a jej význam neustále rastie. Je nielen prostriedkom mobility, ale aj nástrojom na zvýšenie atraktivity územia, jeho ekonomického potenciálu a kvality života obyvateľov. Dopravná obsluha územia znamená službu jeho obyvateľom a prostriedok integrácie do vyšších územných a hospodárskych vzťahov. Kvalitná a funkčná dopravná infraštruktúra je jedným zo základných predpokladov rýchleho rozvoja slovenských regiónov. Slovensko má aj vďaka minulosti veľké nedostatky v budovaní diaľničnej siete, nedostatočne modernizované železničné trate, ako aj deficity pri modernizácií verejnej osobnej dopra... viac